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为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到储气压力后停止充气。

ＣＮＧ母站是建在临近管线的地方，从管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存并通过加气柱由槽车输送给子站（或直接给燃气汽车加气）。加气量通常在2500-4000m3/h之间。

ＣＮＧ标准站是建在临近管线的地方，从管线直接取气，经过调压、计量、脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存并通过售气机给车辆加气。通常加气量在600－1200m3/h。

CNG加气站的作业流程是什么?

CNG加气站的作业流程是什么？ 一、液化槽车进入CNG加气站后，引导监督其按卸车位停靠，接好接地线垫好防溜木块。 二、检查槽车液体与储罐液体温度确定卸车方案，当储罐液体温度高于槽车时，宜采用顶部进液，否则采用底部进液。 三、液化液相、气相卸车软管完好状况。 四、检查储罐区内储罐内压力液位。 五、按液化充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常。 六、以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录。 七、卸车区至罐区的操作由站内操作员进行槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况作好记录工作并注意避险。 八、具体卸车操作。 1、给槽车增压，将槽车压力至储罐压力加0.2MPa槽车压力不超过0.66MPa。 2、确认槽车压力达规定后正确开启进液阀门。 3、观察进液管，如结霜并有流液声表示卸车正常，如接头等泄漏，立即停止卸车操作排除险情。 4、观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作保持压差在0.2MPa左右，槽车压力不超过0.66MPa。 5、待液化卸完后关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀。