延安LNG调压撬规格信赖推荐 欧科能源

1、燃点高：LNG加气站的燃点在650℃以上，比的427℃和柴油的260℃燃点高，所以柴油相比不易点燃，相对安全性好。

在液化前经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为其他燃料时排放满足更加严格的标准。

LNG的经济性：LNG加气站的价格比和柴油低，且燃烧充分，不产生积碳，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机寿命，经济效益显著。

运输方便：由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受管网的制约。

LNG 橇装加气站。LNG 橇装加气站采用集成橇装设计：储罐及其相关阀件组合在一起，自成一台单体设备，布置在橇基础上；气化器和 LNG 低温潜液泵以及相关工艺管道单独布置在一个橇装式底座上，成为一个独立的橇座设备，符合安全距离；加气机布置在单独的加气岛上，从而使整个加气站简洁。

lng得优势：组分纯，排放性能好，有利于减少污染，保护环境。LNG 由于脱除了硫和水分，其组成比 CNG 更纯净，因而LNG 汽车的排放性能要优于 CNG 汽车。与燃油车相比，LNG 汽车的有害排放降低约 85%左右，被称为真正的环保汽车。

气化器在LNG行业是必不可缺的设备，也是LNG从液化到气态的关键，气化器顾名思义就是专门用于液化***气化的换热器。在一些大的LNG接收站、大型气化站、加液站、液化工厂等领域应用十分广泛。因此，针对不同需求、不同规模、使用环境等区别，气化器也分不同的类型。今天，凌瑞小编就给大家盘点一些常见的LNG气化器类型。