调压计量撬厂家***「在线咨询」

雷电对CNG加气站的主要破坏途径有哪些？

（一）直接雷危害

　　雷电直接击中CNG加气站办公楼、设备厂房、加气罩棚等建筑，造成建筑本身毁坏；直接击中放散管，可引起放散管上方着火，甚至引起；直接击中输气管道、罐体，在雷电冲击波作用和放电通道高温作用下，可能会引起管道及罐体；同时雷电还可能造成人员直接伤亡。

（二）雷电电磁感应危害

　　当雷中CNG加气站站区内避雷针或楼顶避雷带时，由于雷电流具有电流强度大，前沿陡度大，放电时间短的特征，因而在雷电流泄放通道周围空间，会形成一个暂态的强大电磁场，会对管道设备上附属的压力、流量、温度传感器等电子设备构成威胁，轻者造成数据错误，重者造成设备毁坏。

CNG燃料的使用特点

   1:储量丰富

   2006年，***累计探明可采储量为3.84万亿立方米，剩余可采储量约为3.09万亿立方米，全年工业产量为585.53亿立方米。由此可以看见的储量是相当丰富的，这对于发展卡车来说是个得天独厚的机会。

2：使用历史长

   我国于1988年建成di一个CNG加气站，截止2006年底，我国已建成汽车加气站730多座，改装CNG汽车近20万辆。随着西气东输、川气东送等多条国家ji管道的铺设，合肥、南京、武汉、长沙CNG汽车都在规模发展，CNG加气站和CNG环保汽车更是在***爆发式的增长。

CNG与LNG 两大车用燃料优劣对比

安全方面的防范着眼点不同

CNG气瓶z大的着眼点是预防气瓶因应力腐蚀等原因造成暴炸。而LNG一是要防止因汽车发生碰撞或追尾时，导致强度不高的低温储罐被撞暴炸;二是要预防LNG泄漏时发生人员dong伤事故;三是要防止停场时间过久而造成储气罐内的压力超过安全阀而导致放空;四是要预防因储气罐使用的时间较长(如2年)后，真空度下降而造成安全隐患(附带还会造成燃料经济性恶化)，需及时检查并补抽真空。

从上诉分析中可知，那种笼统认为LNG汽车较CNG更安全的说法实在欠妥。正确的说法应该是如果都遵从技术标准和操作规范，二者都是安全的。否则都可能酿成安全事故。CNG汽车在我国毕竟已使用二十多年，在安全方面积累了丰富经验。而LNG推广的时间不久，尤其要注意每个安全细节。

CNG减压站具有哪些优点?

减压站具有哪些优点？ CNG减压站系列是为偏离城市燃气管道的地区提供***必需的设备，该设备由卸料系统，热交换系统，压力调节系统，计量系统，控制系统和气味系统组成，减压站具有以下优点。 1.减少现场施工量，缩短工期。传统的现场固定设备要求是通过设备购置，现场设备和调试来完成的，而且工期长。 CNG燃气调压设备是一个综合供应，组装，测试和检查操作均在工厂中完成，从而大大减少了现场施工工作量。只需要进出口管道和电气设备接线之间的连接，设备调试方便，施工周期比传统现场设备所需的时间缩短了一半或更多。 2，提高工程建设实力，确保工程建设质量。现场设备和固定设备需要现场施工人员具有良好的***水平和施工经验，对于本项目，当地施工队的技术水平难以保证站台设备的焊接设备符合质量要求。减压站已完全提供，质量易于确保，避免了由于不合格焊接而导致的现场返工，并提高了施工质量和功率。 3.节省项目资源，减少项目投资。减压站可以充分利用三维空间，使设备布局紧凑，节省数据消耗，其面积仅为现场设备固定设备占用空间的40％至60％，可以节省土地资源。 4.方便操作和维护。现场设备的固定设备，因为供应商通常不是单个供应商，因此要求供应商对设备和备件购买方面的问题提供足够的技术支持，并且后续的运维成本和管理更多难。供应商可以及时解决CNG燃气调压设备，提高了设备运行的稳定性和可靠性，也便于设备的维护和管理。 5.高重复利用用价值。减压站具有较强的机动性和较高的重复利用率，撬装模块可多次重复全体搬家使用，设备的再利用率高达90％。