福州CNG工程施工多重优惠「欧科能源」

雷电对CNG加气站的主要破坏途径有哪些？

（一）直接雷危害

　　雷电直接击中CNG加气站办公楼、设备厂房、加气罩棚等建筑，造成建筑本身毁坏；直接击中放散管，可引起放散管上方着火，甚至引起；直接击中输气管道、罐体，在雷电冲击波作用和放电通道高温作用下，可能会引起管道及罐体；同时雷电还可能造成人员直接伤亡。

（二）雷电电磁感应危害

　　当雷中CNG加气站站区内避雷针或楼顶避雷带时，由于雷电流具有电流强度大，前沿陡度大，放电时间短的特征，因而在雷电流泄放通道周围空间，会形成一个暂态的强大电磁场，会对管道设备上附属的压力、流量、温度传感器等电子设备构成威胁，轻者造成数据错误，重者造成设备毁坏。

CNG燃料的使用特点

   1:储量丰富

   2006年，***累计探明可采储量为3.84万亿立方米，剩余可采储量约为3.09万亿立方米，全年工业产量为585.53亿立方米。由此可以看见的储量是相当丰富的，这对于发展卡车来说是个得天独厚的机会。

2：使用历史长

   我国于1988年建成di一个CNG加气站，截止2006年底，我国已建成汽车加气站730多座，改装CNG汽车近20万辆。随着西气东输、川气东送等多条国家ji管道的铺设，合肥、南京、武汉、长沙CNG汽车都在规模发展，CNG加气站和CNG环保汽车更是在***爆发式的增长。

CNG调压设备工艺说明

CNG调压设备工艺说明 CNG调压设备是一种通过卸气、过滤、切断、换热（二级以上）、调压、计量、加臭等过程将适当压力的输送给燃气用户的调压装置。CNG调压撬在使用过程中，要经常进行检查保养工作，避免燃气事故的发生。 CNG调压设备工艺说明：首先用高压胶管和快装接头与撬装车连接，压缩通过高压球阀、高压紧急切断阀、过滤器后进入一级换热器，在一级换热器内对气体进行次加热，经过一级调压器减压到1.0-4.0MPa。 在进入二级换热器内加热，经过二级调压器减压至0.1-0.4MPa（若用户要求使用更低的压力可以进行三级调压或更低），再进入流量计进行体积计量。在经过加臭装置，后进入中压燃气管网。 CNG燃气调压设备内介质压力、温度、流量、循环水的温度的显示和控制，进口紧急切断阀的控制均由中央控制台进行连锁控制。

CNG加气站都有哪些静电防护措施

CNG加气站都有哪些静电防护措施 很多用户发现，随着使用时间的延长CNG加气站出现的问题也越来越多，而且也越来越难以解决，比如他们在使用过程中遇到的静电安全防护的问题，给他们带来了很大的困扰，不知道该如何解决，因此特来向我们寻求帮助。今天小编就将查阅的部分关于这方面的知识与大家共同探讨一下，希望能给广大客户朋友们带来启发与帮助，让大家对CNG加气站有一个更深层次的了解。 　1、人体防静电防护 　　工作人员在CNG加气站站区应注意着装，穿戴防静电工作服、鞋和手套，不得穿戴化纤衣物，穿防静电鞋时，要考虑所穿袜子的导电性，严禁在鞋内外粘贴绝缘垫。在站区入口处设置消除人体静电装置，可采用使人易于接触的方式设置的金属接地物；工作地面应具有导静电性或造成导静电条件，如洒水或铺设导静电地板。 　　2、设备防静电防护 　　在充装气体前，应做好拖车的接地，并与加气机做好等电位连接；各种金属罐体、管道、设备和设施应做好接地，平行敷设的金属管道和构架等长金属物，其净距小于100mm时应采用金属线跨接，跨接点净距不应大于30m；交叉净距小于100mm时，其交叉处亦应跨接；当长金属物的弯头、阀门、法兰等连接处的过渡电阻大于0.03欧姆时，连接处应用金属线跨接，不能有孤立的未接地金属物，并做好定期检查。