企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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公司地址: | 天津市西青区赛达北一道12号二期 |
发布时间:2022-01-11 07:16:00 作者:欧科能源
雷电对CNG加气站的主要破坏途径有哪些?
(一)直接雷危害
雷电直接击中CNG加气站办公楼、设备厂房、加气罩棚等建筑,造成建筑本身毁坏;直接击中放散管,可引起放散管上方着火,甚至引起;直接击中输气管道、罐体,在雷电冲击波作用和放电通道高温作用下,可能会引起管道及罐体;同时雷电还可能造成人员直接伤亡。
(二)雷电电磁感应危害
当雷中CNG加气站站区内避雷针或楼顶避雷带时,由于雷电流具有电流强度大,前沿陡度大,放电时间短的特征,因而在雷电流泄放通道周围空间,会形成一个暂态的强大电磁场,会对管道设备上附属的压力、流量、温度传感器等电子设备构成威胁,轻者造成数据错误,重者造成设备毁坏。
CNG燃料的使用特点
1:储量丰富
2006年,***累计探明可采储量为3.84万亿立方米,剩余可采储量约为3.09万亿立方米,全年工业产量为585.53亿立方米。由此可以看见的储量是相当丰富的,这对于发展卡车来说是个得天独厚的机会。
2:使用历史长
我国于1988年建成di一个CNG加气站,截止2006年底,我国已建成汽车加气站730多座,改装CNG汽车近20万辆。随着西气东输、川气东送等多条国家ji管道的铺设,合肥、南京、武汉、长沙CNG汽车都在规模发展,CNG加气站和CNG环保汽车更是在***爆发式的增长。
CNG调压设备工艺说明
CNG调压设备工艺说明 CNG调压设备是一种通过卸气、过滤、切断、换热(二级以上)、调压、计量、加臭等过程将适当压力的输送给燃气用户的调压装置。CNG调压撬在使用过程中,要经常进行检查保养工作,避免燃气事故的发生。 CNG调压设备工艺说明:首先用高压胶管和快装接头与撬装车连接,压缩通过高压球阀、高压紧急切断阀、过滤器后进入一级换热器,在一级换热器内对气体进行次加热,经过一级调压器减压到1.0-4.0MPa。 在进入二级换热器内加热,经过二级调压器减压至0.1-0.4MPa(若用户要求使用更低的压力可以进行三级调压或更低),再进入流量计进行体积计量。在经过加臭装置,后进入中压燃气管网。 CNG燃气调压设备内介质压力、温度、流量、循环水的温度的显示和控制,进口紧急切断阀的控制均由中央控制台进行连锁控制。
CNG加气站都有哪些静电防护措施
CNG加气站都有哪些静电防护措施 很多用户发现,随着使用时间的延长CNG加气站出现的问题也越来越多,而且也越来越难以解决,比如他们在使用过程中遇到的静电安全防护的问题,给他们带来了很大的困扰,不知道该如何解决,因此特来向我们寻求帮助。今天小编就将查阅的部分关于这方面的知识与大家共同探讨一下,希望能给广大客户朋友们带来启发与帮助,让大家对CNG加气站有一个更深层次的了解。 1、人体防静电防护 工作人员在CNG加气站站区应注意着装,穿戴防静电工作服、鞋和手套,不得穿戴化纤衣物,穿防静电鞋时,要考虑所穿袜子的导电性,严禁在鞋内外粘贴绝缘垫。在站区入口处设置消除人体静电装置,可采用使人易于接触的方式设置的金属接地物;工作地面应具有导静电性或造成导静电条件,如洒水或铺设导静电地板。 2、设备防静电防护 在充装气体前,应做好拖车的接地,并与加气机做好等电位连接;各种金属罐体、管道、设备和设施应做好接地,平行敷设的金属管道和构架等长金属物,其净距小于100mm时应采用金属线跨接,跨接点净距不应大于30m;交叉净距小于100mm时,其交叉处亦应跨接;当长金属物的弯头、阀门、法兰等连接处的过渡电阻大于0.03欧姆时,连接处应用金属线跨接,不能有孤立的未接地金属物,并做好定期检查。
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