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作为清洗动力越来越遭到喜爱，很多国家都将LPG气化撬装站列为燃料，在动力供应中的份额敏捷添加。液化正以每年约12%的高速增加，变成***增加迅猛的动力行业之一。这些年***LPG撬装站的出产和交易日趋活泼，LPG撬装站已变成稀缺清洗资本，正在变成油气工业新的抢手。3、所有阀门使用时,应缓慢转动阀杆(针),压紧密封面,达到密封效果。为保证动力供应多样化和改进动力花费构造，一些动力花费大国越来越注重LPG撬装站的引入，日本、韩国、美国、欧洲都在大计划兴修LPG撬装站接收站。大石油公司也纷繁将其新的利润增加点转向LPG撬装站事务，LPG撬装站将变成石油以后下一个***抢夺的抢手动力产品。

（1）主要保冷材料：干砂、毛毡、t152泡沫玻璃、玻璃纤维棉；环形区域保冷有圆度要求，需要将泡沫玻璃切割成扇形。

（2）首先在两个临时大门向里侧500mm用与底板转角处相同圆度和相同材质的钢板封好底部，以避免临时大门处雨水浸湿环形底部保冷层。

（3）复测混凝土环外部底板的水平度，然后确定铺设层干砂的厚度，以免下部干砂铺得过厚导致顶部没有干砂。

（4）铺设泡沫玻璃时需将其切割成扇形进行调整，切割要求图 所示。

1.铺设泡沫玻璃时采用隔块切割，即铺设的块切割后铺一块整块，以此类推。

2.切割量为15mm。

3.需用刀锯进行切割。

4.层底部需进行剪切。

LPG气化站的操作流程：

一、槽车卸料： 1. 槽车气液相和本站装卸总成接通。 2. 本站装卸总成、防静电接地装置和槽车接通。 3. 开气相紧急的切断阀，开进液管道阀门。

二、卸料操作： 1. 开储罐气相和槽车气相连通（如槽车的压力高于站内储罐压力，应***行自流卸车，待气相平衡以后再使用泵卸车）。 2. 开通槽车液相的出口，储罐液相进口。开LPG输送泵入口阀，泵浸液。 3. 注意泵的运转方向后，开启LPG输送泵动力开关，将槽车内LPG卸至罐内。气化撬由瓶组、调压设备及相应配件按国家规范和设计流程组装、打压、探伤、调试后组成。 4. 注意观察泵进出口压力。如发现泵振动较大，有气阻现象，使用泵的 进出口排气阀调整稳定运转。 5. 卸液将要结束时，检查槽车放散阀含液量，发现气液混相与泵较大振动时，即为卸液结束。关闭泵及卸液系统阀门。

三、送液态丁烷（生产）： 1. 开储罐液相紧急切断阀，开罐底液相出口阀门。 2. 开LPG输送泵入口阀，泵浸液。 3. 开LPG输送泵出口阀。三：合理的配置是：高压集气汇流系统，管道连接配件，减压系统，压力显示系统，燃气泄漏检测系统。 4. 开LPG输送泵动力开关。 5. 注意观察泵进出口压力，通过旁通阀调整输出压力。 6. 注意泵运转方向及振动情况，用排气阀调整泵的稳定运转。

四、紧急切断阀操作（气动）： 1. 压缩空气调压至0.4~0.5MPa输出。（不得超压使用，工作压力为 0.3~0.7MPa）。 2. 打开紧急切断阀进压阀门，即为工作状态。b．能根据企业用气情况，设置适合的储气规模，能实现比瓶组强制气化工艺系统大得多的供气规模，满足工业企业大量用气的需要。 3. 打开各点泄压阀即关闭紧急切断阀。 4. 紧急切断阀气源都有分路阀门及保压阀门，能做到独立工作。 5. 紧急切断阀管路系统成保压工作状态。

欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。

LPG的注册仓单量较少。一般LPG码头，码头周转库容是可用库容的一半左右。库内确需进行明火作业时，必须办理动火手续并得到批准，在确保库内安全的情况下方可明火作业。假设拉尼娜现象导致了气温迅速降低，LPG终端用量迅速增加，码头周转库容可能会略显紧张。LPG用中东运货的船期在45天左右，假设拉尼娜现象导致了气温迅速降低，码头的周转库容可能存在30-45天左右的紧张窗口，加上码头周转时间一般在半个月左右，拉尼娜现象可能导致交割库没有多余的液化气用于注册仓单。