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欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业

车用LNG瓶操作过程中潜在危害主要来自物理性质：

● LNG在标准状态下具有极低的温度：-163摄氏度，操作时建议备好防护措施，避免低温。

● LNG气瓶通常为双层结构，两层容器之间被抽成高真空，无空气对流，共同形成良好的绝热系统。内胆设计有两级安全阀，在超压时起到保护作用。主安全阀开启压力1.59Mpa，副安全阀开启压力为2.41Mpa。在主安全阀失灵或发生故障时，副安全阀工作，这样能确保气瓶的安全。

● LNG具有很大的气液体积比，大致为：620：1。如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。

加气不方便。加油站到处都有，而加注LNG的气站却并不多。开着LNG车辆，就必须时刻规划着下一次去哪加气，不然很容易跑到半路就没气了。

新车购置费用高。由于气瓶等装置价格一直居高不下，导致LNG车辆整车成本也比燃油车要高出不少。高出的购车价格需要一到两年的运营才能***抹平。

加气机使用注意事项：

　  1、每次开机前检查仪表气压是否正常；

　2、加气机通电后，除设置外，小阀应取下，显示屏应显示加气的数据。填充空闲应显示在屏幕上的键盘旁边。

　3、应尽可能少地进行预冷。可根据除霜条件或环境温度。当环境温度较高时，可适当增加次数。

　　4、加气机的流量计是质量流量计，固体部分不是真空，充满惰性气体，长时间工作会结霜。但不建议对流量计进行保温，否则会影响测量精度。

　　5、加注***每次操作前，应先吹扫，内密封圈处的冰渣和异物，容易损坏密封圈，缩短密封圈的使用寿命。

6、灌装***的密封垫容易损坏，成本高。在操作过程中，用双手均匀地释放压力，然后平稳地拉出压把。

　　7、加注***内密封垫损坏时，拔出加注***时会发生泄漏；加注过程中发生泄漏时，一般会损坏外密封圈。外密封圈比内密封圈容易损坏，当内密封圈损坏时，要注意以免对人造成伤害。

　　8、充装***密封圈和垫片的使用寿命按次数计算，应尽量减少充装***的插拔次数。不使用时，可将***放在挂扣处，代替灌装机的***座。