辽宁LNG汽化站规格价格行情「在线咨询」

欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业

为什么LNG加注时有时加得多有时加得少？

由于气源产地不同，LNG的密度、热值、气化率、温度会稍有差别，加注量略有波动，不影响加气计量的准确性。LNG加气设备按照***，定期由国家计量部门定期检定，确保计量的准确定。

回，这个应该只有在LNG行业里面才有吧，它其实只有一个用处，就是把车载气瓶的压力降下来，保证加气过程的顺利进行，它是几乎所有加气站头疼的家伙了，经常发脾气，你还真的拿它没办法，插上气瓶回气口容易，拔下来难，稍微不注意，冻住，一般都是用的国产的，便宜。想知道怎么把它拔下来，找我吧

运输方便。由于是液态，LNG 便于经济可靠地远距离运输（约 600KM 范围内），建设 LNG 汽车加气站不受管网的制约。在陆地上，通常用 20～50m3（相当于12000～30000Nm3）的汽车槽车运输 LNG，类似于运输柴油那样将 LNG 运送到 LNG 汽车加气站，也可根据需要用火车、船舶运送槽罐车

加气机使用注意事项：

　  1、每次开机前检查仪表气压是否正常；

　2、加气机通电后，除设置外，小阀应取下，显示屏应显示加气的数据。填充空闲应显示在屏幕上的键盘旁边。

　3、应尽可能少地进行预冷。可根据除霜条件或环境温度。当环境温度较高时，可适当增加次数。

　　4、加气机的流量计是质量流量计，固体部分不是真空，充满惰性气体，长时间工作会结霜。但不建议对流量计进行保温，否则会影响测量精度。

　　5、加注***每次操作前，应先吹扫，内密封圈处的冰渣和异物，容易损坏密封圈，缩短密封圈的使用寿命。

6、灌装***的密封垫容易损坏，成本高。在操作过程中，用双手均匀地释放压力，然后平稳地拉出压把。

　　7、加注***内密封垫损坏时，拔出加注***时会发生泄漏；加注过程中发生泄漏时，一般会损坏外密封圈。外密封圈比内密封圈容易损坏，当内密封圈损坏时，要注意以免对人造成伤害。

　　8、充装***密封圈和垫片的使用寿命按次数计算，应尽量减少充装***的插拔次数。不使用时，可将***放在挂扣处，代替灌装机的***座。