企业等级: | 普通会员 |
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发布时间:2021-12-01 15:45:00 作者:欧科能源
欧科能源技术(天津)有限公司坐落于天津高新技术产业区,为天津市高新企业,是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业
回,这个应该只有在LNG行业里面才有吧,它其实只有一个用处,就是把车载气瓶的压力降下来,保证加气过程的顺利进行,它是几乎所有加气站头疼的家伙了,经常发脾气,你还真的拿它没办法,插上气瓶回气口容易,拔下来难,稍微不注意,冻住,一般都是用的国产的,便宜。想知道怎么把它拔下来,找我吧
管道的选型计算方式
管道系统对于管道的选型要求较高。在对管道进行具体的设计过程中,需要对管道的应力补偿、自然补偿、环境影响等方面进行综合计算和考虑。通过相应的公式对管道壁厚进行***的计算,确保管道壁厚能够承受管道内部的压力。同时,要将各系统构件的相关数据建立联系,确保管道设计更加科学、规范、***。
安全性能好。LNG 的燃点为 650℃,比汽柴油、LPG 的燃点高,着火点也高于汽柴油、LPG,所以比汽柴油、LPG 更难点燃,LNG 的极限为 5%~15%,且气化后密度很低,只有空气的一半左右,因而稍有泄漏即挥发扩散,而 LPG 的极限为 2.4%~9.5%,燃点为 466℃,且气化后密度大于空气,泄漏后不易挥发,极限为 1.0%~7.6%,燃点为 427℃,柴油极限为 0.5%~4.1%,燃点为 260℃。由此可见,LNG 汽车比 LPG、、柴油汽车更安全。
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