CNG加气母站诚信企业推荐「多图」

CNG 的优势：不积碳，车辆部件损耗小，延长汽车发动机的维修周期。发动机使用天然qi做燃料，运行平稳，噪声低，无重烃可减少积碳，可延长汽车大修理时间20%以上，润滑油更换周期延长到1.5万Km。不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。提高了发动机寿命，维修费用得到降低，比使用常规燃料节约50%左右的维修费用。

ＣＮＧ母站是建在临近***管线的地方，从***管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存并通过加气柱由槽车输送给子站（或直接给燃气汽车加气）。加气量通常在2500-4000m3/h之间。

ＣＮＧ标准站是建在临近***管线的地方，从***管线直接取气，***经过调压、计量、脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存并通过售气机给车辆加气。通常加气量在600－1200m3/h。

CNG与LNG 两大***车用燃料优劣对比

相同或相似点

1、所用燃料的主要成份都是jia烷，我国管道***的主要来源地的新疆、青海、川渝、长庆等几大主要气田的***的jia烷含量大都在95%以上。各加气站按照GB18047《车用压缩***》标准对***进行净化之后，提供CNG中的硫hua氢和微量水容量甚低，而LNG中的jia烷也是在95%以上，硫hua氢含量低于4ppm。可见二者在理化性质和热值等指标方面十分接近。

2、用作发动机燃料，其动力性、燃料经济性和尾气排放方面，CNG和LNG十分接近，并无明显区别。

3、进入发动机气缸前的供气压力、流量、混合比等方面技术要求都相同。

4、实际使用中，均存在有燃料供给管道中的泄漏以及相应的火险问题。尽管泄漏出的CNG会比LNG更快在大气中稀释，但在车辆底盘下面和发动机舱内均可能形成5%-15%的可燃工况，遇明火均可能酿成火险。

欧科能源技术（天津）有限公司致力于提供LPG气化器及撬装设备、各类混气机及撬装设备、CNG减压设备、LNG（及其他低温气体）撬装设备及LNG（及其他低温气体）供气站工程、LNG加注站等总包工程及总体解决方案。

调压柜的安全放散管管口距地面的高度不应小于4M；设置在建筑物墙上的调压箱的安全放散管管口应高出该建筑物屋檐1.0M。

地下调压站和地下调压箱的安全放散管管口也应按地上调压柜安全放散管管口的规定设置。

注：清洗管道吹扫用的放散管、指挥器的放散管与安全水封放散管属于同一工作压力时，允许将它们连接在同一放散管上。