cng燃气调压设备工作原理服务为先「欧科能源」

什么是CNG加气站

加气站是指以压缩形式向汽车和大型CNG子站槽车车提供燃料的场所。管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫分和水分，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，通过售气机(加气柱)给车辆加气。

CNG加气站的分类

CNG加气站 一般根据站区现场或附近是否有管线，可分为母站、标准站和子站。

欧科能源技术（天津）有限公司致力于提供LPG气化器及撬装设备、各类混气机及撬装设备、CNG减压设备、LNG（及其他低温气体）撬装设备及LNG（及其他低温气体）供气站工程、LNG加注站等总包工程及总体解决方案。

调压柜的安全放散管管口距地面的高度不应小于4M；设置在建筑物墙上的调压箱的安全放散管管口应高出该建筑物屋檐1.0M。

地下调压站和地下调压箱的安全放散管管口也应按地上调压柜安全放散管管口的规定设置。

注：清洗管道吹扫用的放散管、指挥器的放散管与安全水封放散管属于同一工作压力时，允许将它们连接在同一放散管上。

减压站的组成部分

减压站的组成部分 随着我国能源结构的变化和环保意识的增强，减压站在开发利用方面发展迅速。压缩是对井口或管道进行净化和压缩，然后高压储存和运输，到达使用场所，经调压后直接输入管网，供各种用户使用。因此，CNG调压设备具有系统简单、方便灵活的特点。 减压站用途：该装置主要用于使用压缩供气的场所，如中小城市、企业、饭店、宾馆、高层建筑、工业和化学锅炉及燃烧器。 压缩减压站将管道或气井中的过滤、脱硫、脱水和压缩(20Mpa)至压缩高压运输橇。橇块将压缩输送至管网，暂时无法铺设至用户。 适当压力的将通过卸载、过滤、切断、热交换(二级以上)、压力调节、计量、加臭等过程输送给燃气用户。压缩的减压过程是一个吸热过程。如果热交换不足，管道会结霜或被冰堵塞，严重影响减压设备和减压过程的安全。因此，减压前必须进行热交换。 压缩减压站根据设备功能分为卸载系统(高压胶管、快装接头和高压阀)；压力调节热交换系统(高压紧急切断阀、热交换器、压力调节器、安全阀)；流量计量系统(流量计)；控制系统(中央控制台)；供暖系统(电加热器、燃气锅炉、热水泵等)。 减压站配备自动辐射切断功能，一旦CNG调压设备出现问题，将自动采取合理的安全保护措施。

CNG加气站的储存和售气系统简介

为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到大储气压力后停止充气。取气时，先从低压组取气，当低压组的压力下降到一定值时，开始从中压组取气，等到中压组压力下降到一定值时，开始从高压组取气，随后从三组气瓶一起取气，直到三组储气瓶中的压力下降到与车载气瓶的高储气压力相等时，停止取气。如果仍有汽车需要加气，则直接从压缩机排气管路中取气，等到汽车加气完成后，压缩机再按照充气顺序完成三组储气瓶组的充气，然后停机。这种工作方式的优点可以保证储气瓶组充气，提高其利用率，也可使汽车加气的速度快。