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LNG气化站的储罐内检测周期是指储罐从上一次检测时间到储罐风险达到可接受风险时的时间间隔。通过预测储罐的内检测周期，可以预测其未来的工作能力、腐蚀发展和壁厚减薄趋势，及其在满足剩余强度及安全性要求前提下的剩余寿命。预测储罐的内检测周期是确定储罐维修周期的重要步骤，近年来在国际上备受瞩目。

但目前关于储罐内检测周期的研究较少，在腐蚀速率方法和基于可靠性的方法以下提出了基于RB工限isk-Based Inspection)技术的储罐内检测周期预测法，并与基于极值分布的储罐内检测周期预测法进行对比分析。通过对储罐进行检测，可以确定储罐壁板的腐蚀状态和退化速率，减少储罐风险的不确定性。

LNG加气站的燃料有哪些优点？

1、燃点高：LNG加气站的燃点在650℃以上，比的427℃和柴油的260℃燃点高，所以柴油相比不易点燃，相对安全性好。2、密度低：LNG加气站的密度在427kg/m3左右，气化后密度只有空气的一半左右，因此稍有泄露在空气中很容易扩散，不易形成性混合气。

3、LNG的环保性：作为洁净环保的能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生的二氧化碳少于其他化工燃料，造成的温室效应低，因而能从根本上改善环境质量。在液化前经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为其他燃料时排放满足更加严格的标准。

LNG 橇装加气站。LNG 橇装加气站采用集成橇装设计：储罐及其相关阀件组合在一起，自成一台单体设备，布置在橇基础上；气化器和 LNG 低温潜液泵以及相关工艺管道单独布置在一个橇装式底座上，成为一个独立的橇座设备，符合安全距离；加气机布置在单独的加气岛上，从而使整个加气站简洁。

lng得优势：组分纯，排放性能好，有利于减少污染，保护环境。LNG 由于脱除了硫和水分，其组成比 CNG 更纯净，因而LNG 汽车的排放性能要优于 CNG 汽车。与燃油车相比，LNG 汽车的有害排放降低约 85%左右，被称为真正的环保汽车。