lng加气机检定装置*** 欧科能源有限公司

 LNG气化撬是有LNG空温式气化器、水浴式NG复热器、燃气调压器、紧急安全排放阀、户外型压力表、截止阀、撬装及组合件等为一体，整体协调性好，占地面积小。比较容易操作。　　

LNG气化撬调试投运注意事项？系统通过LNG低温软管和管道串联连接，管道上设置压力表和安全阀。1、试运行前检查进站过滤器上的压差表。2、当出现然气泄漏时，及时关闭正在使用的调压装置上下游阀门，启用调压装置。查看是否是密封件损坏、紧固件松动引起的。3、燃气调压器在出现指挥器失灵，压力无法稳定时，须停止工作启用备用路，然后进行检修或替换。6、LNG气化撬每隔1周检查1次过滤器滤芯，滤芯按时替换。

液化（LNG）是指原料经过预处理，脱除其中的杂质后，再经过低温冷冻工艺在 -162℃下所形成的低温液体混合物。其主要成份是jia烷，很少有其他杂质，是一种非常清洁的能源；液体密度约 430kg/m3，约为 0℃气体密度（0.717kg/m3），爆乍极限为 5%～15%（体积%），燃点约 650℃。

NG 作为汽车燃料的优势

运输方便。由于是液态，LNG 便于经济可靠地远距离运输（约 600KM 范围内），建设 LNG 汽车加气站不受管网的制约。在陆地上，通常用 20～50m3（相当于12000～30000Nm3）的汽车槽车运输 LNG，类似于运输柴油那样将 LNG 运送到 LNG 汽车加气站，也可根据需要用火车、船舶运送槽罐车。在海上，通常用大至 12～13 万 m3的 LNG 轮船进行长途运输。

LNG加气站加气系统，包括储存液体LNG的LNG储罐，所述LNG储罐通过LNG输入管道与泵池相连通，所述泵池内设置有潜液泵，所述潜液泵的输出端通过LNG输出管道与注液机相连接，所述注液机与所述LNG储罐之间设置有集气管道，所述泵池与所述集气管道之间依次设置有di一积液器与di一集气器，所述注液机与所述集气管道之间依次设置有第二积液器与第二集气器，所述di一集气器、第二集气器分别与所述LNG储罐内的气相空间相连通；所述di一积液器与所述泵池之间、所述第二积液器与所述注液机之间分别设置有补液阀。

LNG的计量方式与汽柴油相同，一种是以体积来计量，计量单位是立方米（汽柴油计量单位是升），一种是以质量来计量，计量单位是公斤（汽柴油计量单位是吨）。

为什么LNG加注时有时加得多有时加得少？

由于气源产地不同，LNG的密度、热值、气化率、温度会稍有差别，加注量略有波动，不影响加气计量的准确性。LNG加气设备按照***，定期由国家计量部门定期检定，确保计量的准确定。